マイバイクの変速機が１０年以上の稼働に耐えかね、故障してしまいまいまして、
しばらくぶりに最新ロードバイクに乗るチャンスが訪れました。
様々な点がマイバイクとは異なりますが、乗れると言う幸せを噛み締めています。
《気が付いた点を記してみます》
・ステムが長いのでチョットキツイ→最初の３秒くらいで違和感は失念
・ハンドル位置が高い→下ハンを積極的に使えって事ね
・ハンドル幅が広い→ニーバリやサンチェスのような希少幅広系の気持ちを感じられ最高
・ハンドルの形状が異なる→バーテープの違いの方が気になるくらいと思う事にしました
・左右逆ブレーキ仕様→制御と制動の動作を冷静に判断する頭の体操にお役立ち
・ディスクブレーキ→流石はCampagnolo ほぼ違和感がありません
・サドル→気にしない事が重要
・タイヤが太い→いつも以上に荒れた道へ向かいたくなります
・チューブラーじゃ無い→綺麗な路面はリムの真円度と合いまって良く転がる
・ディープリム→黒くてカッコイイ！
・手組みホイールじゃ無い→住めば都
・EPSじゃ無い→変速は１０年前のマイコンポより確実&速い 特にフロント
・レバー形状の違い→ブラケットを持った感触はこっちの方が好きかも
・クランク長が短い→どうせ非力なんだから短くてイイじゃん
と、言うようなところですが、要は『慣れ』って事だと思います。
ヨーロッパのプロ選手だって、大幅に機材が変わったって、遜色無い結果を出します。
シーズン前にしっかり乗って、慣れるのでしょう。
サドル高さだけはどうしようも無いと思いますが、それ以外は適度で。
＊これだけ良いバイクを代替品で使えるのですからそれだけでも有難い限りと痛感
アザーーーース！！
明日は『BT サタデーライドフィーバー』を開催致します。
いつもの通り 当店８時集合出発 全てに自己責任を負える方ならどなたでもご参加OK
１０時には解散となりますのでドシドシお越し下さい。
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